Projekt is Teil 34 Einbau Scheiben und Zierleisten am E30.
Auflistung der ETK:
51311884397: Frontscheibe grün Grünkeil
51311972248: Frontscheibendichtung
51311968447: Zierleiste oben schwarz Keder
51311968448: Zierleiste unten schwarz Keder
51318106579 Heckscheibe grün
51311972249: Heckscheibendichtung
Diverse Shadowline Blenden und Zierleisten sind nur noch teilweise Lieferbar.
Hier empfehle ich die Aufarbeitung der alten vorhandenen Zierleisten.
Wenn die alte Front und Heckscheiben Dichtung noch vorhanden ist und unbeschädigt ist
ist diese zu bevorzugen als der Erwerb einer neuen Originalen Scheibendichtung.
Aktuell gibt es bei diesen Scheibendichtungen Probleme mit länge und Passgenauigkeit.
In meinem Fall musste ich meine Frontscheiben Dichtung gleich zwei mal beim Freundlichen bestellen, weil die erste
Dichtung um 10cm zu lang war (Preis 300-400.-euro) Somit war ein Einbau unmöglich auch wenn sie perfekt in den Ecken am Scheibenrahmen verbaut wurde.
Tipp ! Beim Einbau der neuen Dichtung der Front und Heckscheibe, die Dichtung für ein paar Stunden in den
Kühlschrank legen damit sich der Gummi etwas wenn auch sehr wenig zusammen zieht.
Bei dem Einbau der alten Dichtungen ist auf die Sauberkeit der Dichtung zu achten. Alte Dichtungen sollten noch unbeschädigt
und geschmeidig sein. Empfehlung !
Das Auftragen von Glycerin auf Gummidichtungen ist eine effektive und kostengünstige Methode zur Pflege, um diese
geschmeidig zu halten. Kommen wir nun zum Einbau der so machen schon alle Haare geraubt hat :-)
Scheibenrahmen und Profil des Gummis gut mit einer Spülmittellösung einschmieren.
Das einlegen Erfolgt nun von unten in der Mitte zwischen
beiden Scheibenmischer Arme / Mitte Motorhaube.
Zuerst untere Ecken einlegen, dann mit gutem Druck sich
nach oben heranarbeiten.
siehe Bilder.
Wenn die Dichtungslänge soweit passgenau ist sollte
dann am Schluss oben an der Mitte Dach die Dichtung enden
und sauber anliegen.
Kein Grund zur Panik...kommt es einem zu lang vor das die Dichtung zu lang wäre...einfach das ganze nochmals von vorne probieren.
Sitz die Dichtung erfolgt das einlegen der Frontscheibe. Dies geht am besten von unten nach oben. Hilfreich ist auch vor dem
einlegen der Fronscheibe das Gummiprofil mit etwas Spüli Fix zu beschmieren. Wenn die Scheibe nun perfekt im Gummiprofil
sitzt erfolgt das justieren in der Dichtung. Die Abstände sollten bei aufklappen der Dichtung in etwa gleich sein 2-3mm
Hilfreich sind wie im Bild kleine Kunststoffkeile. Diese verhindern das herunter rutschen der Scheibe im Profil.
Sitz die Frontscheibe nun im der Gummidichtung erfolgt das bekannte Thema Keder einziehen.
Bild mit Text und eine Auflistung der Werkzeuge folgen zeitnah :-)